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企業(yè)家駕駛蔚來(lái)車禍身亡，什么是領(lǐng)航輔助？
8月14日，認(rèn)證名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱，2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。...
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力軍車馬炮
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蔚來(lái)汽車碰撞起火致車主身亡，官方回應(yīng)
7月30日，蔚來(lái)上海區(qū)總經(jīng)理發(fā)表聲明稱，今天早晨5點(diǎn)多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道上，一輛蔚來(lái)EC6在高速撞擊隔離石墩后車輛損毀嚴(yán)重，車主不幸罹難。蔚來(lái)汽車方面回應(yīng)稱：我們向罹難用戶致以哀悼。目前消防部門已經(jīng)認(rèn)定這是一起交通事故。...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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松下幸之助：世界最了不起的企業(yè)家？
作者：John P. Kotter松下幸之助作為一個(gè)普通人、一位企業(yè)界人士和一位領(lǐng)袖，一生中最大的、也是唯一的主題就是發(fā)展。他年輕時(shí)沒有受過(guò)高等教育，既不富有，也沒有魅力，更沒有廣泛的交際。然而，他就是從這種低微的地位開始，發(fā)展，再發(fā)展。當(dāng)他是一個(gè)20歲出頭的年輕人時(shí)。他常常局促不安，身體也不好。但...
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知名華人企業(yè)家在美國(guó)酒店身亡
據(jù)海外網(wǎng)援引美國(guó)世界新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)知名華人企業(yè)家、美國(guó)華人華僑聯(lián)合總會(huì)主席林建新8月2日晚被發(fā)現(xiàn)在紐約一家酒店內(nèi)死亡。8月5日凌晨，美國(guó)華人華僑聯(lián)合總會(huì)發(fā)布訃告稱，主席林建新意外離世。經(jīng)家屬確認(rèn)及警方報(bào)告顯示，排除他殺緣故，因飲酒過(guò)度引發(fā)心臟驟停，為意外死亡，特此澄清。...
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奧迪德國(guó)起訴蔚來(lái)，專家稱或?yàn)樽钃粑祦?lái)汽車攻勢(shì)
近日，在總部所在地巴伐利亞州的首府慕尼黑，奧迪指控蔚來(lái)汽車侵犯了其商標(biāo)權(quán)。奧迪方面表示，蔚來(lái)將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。在這之前，鮮見海外車企因車名商標(biāo)權(quán)對(duì)中國(guó)車企進(jìn)行訴訟。上海大邦律師事務(wù)所高級(jí)合伙人游云庭認(rèn)為，本次訴訟是奧迪阻止蔚來(lái)汽車進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的...
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蔚來(lái)李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)?！?..
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節(jié)流，能否拯救蔚來(lái)？
一向“燒錢不眨眼”的蔚來(lái)，進(jìn)入2025年后終于開始計(jì)算每分錢的用途。但面對(duì)已是“刺刀見紅”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在節(jié)流與融資之外，蔚來(lái)自身的“造血”能力或?qū)⒂瓉?lái)真正的考驗(yàn)。3月11日，沉寂已久的蔚來(lái)股價(jià)迎來(lái)暴漲。港股一度漲超12%，收盤時(shí)漲幅接近10%。但目前股價(jià)已不及2022年初登港股時(shí)高點(diǎn)的五分之一。從消...
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